Cuentas por cobrar y su incidencia en la liquidez de una empresa de servicio de transporte
Accounts receivable and their impact on the liquidity of a transportation service companyContenido principal del artículo
El propósito del estudio fue analizar el control de las cuentas por cobrar en una empresa de transporte multimodal y su influencia en la liquidez. Esto se debe a que la empresa presta servicios de transporte a diversas compañías del sector exportador, lo que implica que los pagos por el servicio se realizan en distintos periodos. Un adecuado control de las cuentas por cobrar permite conocer la solvencia de la empresa y proporciona un margen de seguridad respecto a su liquidez. El objetivo fue determinar la incidencia de las cuentas por cobrar en la liquidez en una empresa de transporte. La metodología utilizada fue de enfoque cuantitativo, de tipo no experimental y de nivel explicativo causal. La muestra estuvo conformada por 36 agentes de exportación de una empresa de trasporte multimodal. Los resultados descriptivos indicaron que el 72.2% presentó un nivel medio en el control de las cuentas por cobrar, mientras que el 61.1% presentó un nivel medio en liquidez. Se concluye que el control de las cuentas por cobrar si incide positiva y significativamente en la liquidez, con una correlación de 0.958, considerada positiva y casi perfecta. Asimismo, el coeficiente de determinación (R²) evidencia que el 91.7% de la variabilidad en la liquidez está explicado por las cuentas por cobrar.
The purpose of the study was to analyze the control of accounts receivable in a multimodal transport company and its influence on liquidity. This is because the company provides transport services to various companies in the export sector, which means that payments for the service are made at different times. Adequate control of accounts receivable provides insight into the company's solvency and provides a margin of safety with regard to its liquidity. The objective was to determine the impact of accounts receivable on liquidity in a transport company. The methodology used was quantitative, non-experimental, and causal-explanatory. The sample consisted of 36 export agents from a multimodal transport company. The descriptive results indicated that 72.2% had an average level of control over accounts receivable, while 61.1% had an average level of liquidity. It is concluded that the control of accounts receivable has a positive and significant impact on liquidity, with a correlation of 0.958, considered positive and almost perfect. Likewise, the coefficient of determination (R²) shows that 91.7% of the variability in liquidity is explained by accounts receivable.
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